HAWE液壓泵是為液壓傳動加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。雖然不同類型的液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝、使用維護方面存在許多共同點。該產(chǎn)品的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
 

　　本產(chǎn)品是為液壓傳動加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
 

　　引起油溫過高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個方面：
 

　　1.設(shè)計不當：
 

　　A、系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時液壓泵仍在高壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。
 

　　B、油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。
 

　　C、環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用時間又長，設(shè)計時又沒充分考慮冷卻問題，會使油溫過高。
 

　　D、液壓元件選擇不當，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個系統(tǒng)發(fā)熱。
 

　　E、另外，液壓系統(tǒng)中有相對運動元件的機械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個原因。
 

　　2.使用不當：
 

　　A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會使油溫升高。
 

　　B、所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級不符合要求，或不同牌的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高。靠液壓油潤滑的運動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使HAWE液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
 

　　C、施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。
 

　　D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計時，為了合理節(jié)省能源，常采用各種手段進行節(jié)能。但如果
 

　　這些手段調(diào)整不當，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計狀態(tài)運行，也會造成油溫升高。
 

　　E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。
 

　　F、磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過過濾器時，會被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更濾芯，會造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
 

　　G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式對液壓系統(tǒng)油液進行強制冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫過高。